Il **Thrustmaster T-GT III** è il nuovo volante ufficiale per Gran Turismo 7, presentato oggi insieme al rinnovo della partnership con Polyphony Digital.
Tecnologia Direct Axial Drive e feedback aptico
La novità principale risiede nell’architettura del motore. Il sistema abbandona le configurazioni tradizionali a favore del Direct Axial Drive, una soluzione ispirata alle hypercar moderne. Questa tecnologia permette di erogare una coppia costante di 5 Nm, con picchi di overshoot che raggiungono i 10 Nm.
L’obiettivo dichiarato è l’eliminazione della saturazione del segnale, garantendo una latenza bassissima e una risposta istantanea ai comandi. Grazie alla tecnologia Harmony, il volante introduce effetti aptici specifici come il Gear Jolt, che simula lo scatto del cambio marcia, e l’Engine Roar, che trasmette le vibrazioni del motore direttamente al telaio della periferica.
Sinergia con l’aggiornamento Spec IV di Gran Turismo 7
Il debutto dell’hardware coincide con il percorso di espansione di Gran Turismo 7. La periferica è stata ottimizzata per rispondere ai cambiamenti fisici introdotti dall’aggiornamento gratuito Spec IV, previsto in due fasi tra ottobre e dicembre 2026.
Per la prima volta nella serie, il bundle include nativamente una pedaliera con cella di carico (load-cell), un elemento fondamentale per i sim racer che cercano una modulazione del freno basata sulla pressione e non sulla corsa del pedale. La corona del volante mantiene l’estetica iconica della linea T-GT, con rivestimento in pelle e i quattro selettori rotativi mappati per regolare in tempo reale parametri come il bilanciamento della frenata o il controllo di trazione.
Prezzo e disponibilità del bundle T-GT III
La scelta di Thrustmaster di consolidare il proprio ruolo di partner ufficiale delle Gran Turismo World Series sottolinea la volontà di presidiare il segmento competitivo. Il supporto a lungo termine sarà garantito da aggiornamenti software e firmware
